2016 Toyota 4Runner
New Cars Inside | Toyota 4Runner остается, что это всегда было, Внедорожник с ДНК пикап. Он имеет твердых заднюю ось и тело на каркасного строительства. Заказ передний привод и вы получите две скорости передачи случае с низким диапазоном в SR5 и Trail модели. (Ограниченный получает полный рабочий день все колеса диска система с не низким диапазоном). Это как внедорожников используется построят, когда газ стоит меньше доллара за галлон, перед термином «кроссовер» вошел автомобильной лексикон. Большинство автопроизводителей отказались от этой оригинальной формуле Внедорожник пользу легче, carlike, более экономичный кроссовер. 4Runner ближайший конкурент, Nissan Xterra, было прекращено в прошлом году. Но 4Runner остается верным своим корням и является одним из последних его видов.
Продажи доказывают, что компании Toyota Горец вероятно, является лучшим выбором для большинства потребителей, но 4Runner по-прежнему продавать с минимальными обновлениями для покупателей, которые жаждут внедорожных отбивных, 5000-фунт буксируемого и коренастый стиль. Для внедорожников тропа и Трейл Limited модели предлагают Toyota кинетическая динамическая подвеска системы (KDSS), который отключает электронным стабилизатором баров для облегчения колеса артикуляции.
Что нам не нравится: Когда 20-дюймовые колеса, которые являются частью ограниченной отделки уровня, поездка становится довольно изменчиво. Ограниченные модели поставляются с электронным управлением заслонками (X-REAS), но ездить упругий и иногда суровой. Шины не обеспечивают много сцепление в углах, поэтому лучше не суетиться 4Runner. Более расслабленном темпе именно это, что 4,0 литровый V-6 предпочитает, тоже. Мощности и ускорения являются хорошими, но V-6 звучит, как будто он борется, когда мы попросили выполнить быстрый проход или получить до скорости шоссе. Оборудует Toyota 4Runner с переднего тормоза 4 поршневыми суппортами, но педаль имеет обескураживает количество поездок и не много чувствовать в обычном движении.
Имея достаточно Дорожный просвет для серьезных вне roading означает, что попасть в 4Runner требует немного подняться. Водители привыкли к более carlike unibody кроссовер внедорожников могут найти дополнительные усилия раздражает. Сенсорный экран информационно-развлекательной системы работает достаточно хорошо, но как небольшой светодиодный экран между спидометром и тахометром, дисплей не как острый или привлекательным, как вы можете найти в Аналогичным образом цене автомобили с новыми технологиями.
Вердикт: Те, кто не имею никакую пользу для 4Runner прочная конструкция и внедорожных отбивные вероятно будет лучше обслуживаться одним из многих carlike внедорожников, которые в настоящее время правило дороги.
Что нам не нравится: Когда 20-дюймовые колеса, которые являются частью ограниченной отделки уровня, поездка становится довольно изменчиво. Ограниченные модели поставляются с электронным управлением заслонками (X-REAS), но ездить упругий и иногда суровой. Шины не обеспечивают много сцепление в углах, поэтому лучше не суетиться 4Runner. Более расслабленном темпе именно это, что 4,0 литровый V-6 предпочитает, тоже. Мощности и ускорения являются хорошими, но V-6 звучит, как будто он борется, когда мы попросили выполнить быстрый проход или получить до скорости шоссе. Оборудует Toyota 4Runner с переднего тормоза 4 поршневыми суппортами, но педаль имеет обескураживает количество поездок и не много чувствовать в обычном движении.
Имея достаточно Дорожный просвет для серьезных вне roading означает, что попасть в 4Runner требует немного подняться. Водители привыкли к более carlike unibody кроссовер внедорожников могут найти дополнительные усилия раздражает. Сенсорный экран информационно-развлекательной системы работает достаточно хорошо, но как небольшой светодиодный экран между спидометром и тахометром, дисплей не как острый или привлекательным, как вы можете найти в Аналогичным образом цене автомобили с новыми технологиями.
Вердикт: Те, кто не имею никакую пользу для 4Runner прочная конструкция и внедорожных отбивные вероятно будет лучше обслуживаться одним из многих carlike внедорожников, которые в настоящее время правило дороги.